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路在脚下——展望2014南通城建:探路/探铁路/探地铁
2016-03-11

城市地面交通篇:高架林立、旧路扩宽、新路不断

“要致富,先修路”,城市建设过程中的黄金定理,拿到楼市中来说也未尝不是一个重要利好因素,原因很简单,购房者在置业时通?;峥悸浅鲂械谋憷?。

南通这几年的发展变化,可以用这样的实际例子来说明。对于任何一个外出打工的通城人来说,如果有两三年没有回到这块故土,现今重新踏上南通,“变化大”应该就是他们能脱口而出的感慨。的确,现如今行驶在南通城内,尤其是行驶在近两年才相继完工的高架上,俨然有一种高大上都市的即视感。

而让大部分南通人有这种感触的原因,还要得益于通城目前的交通系统,具体说来,就是南通的“一轴一环八射”快速路网?!耙恢帷奔次饣范贰贤ㄆ艄贰榻贰ǜ宦?;“一环”为外环北路—长江路—啬园路—通沪大道—东快速路;“八射”分别为:长江北路通往宁启高速平潮收费站、通宁大道通往宁启高速陈桥收费站、通京大道通往宁启高速横港收费站、外环北路通往通金公路宁启高速兴仁收费站、青年东路通往通州、通沪大道通往宁启高速小海收费站、星湖大道通往沿海高速竹行收费站、东方大道接沿江公路通往沿海高速开发区收费站。描述起来费纸墨且不易有空间概念,简单说来,就是本地政府想建有一个将南通东南西北全部连接起来的交通网,其中不得不提及的就是通城的高架。

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